製品の詳細
起源の場所: 湖北、中国、湖北、中国
ブランド名: Xingquande
証明: N/A
モデル番号: 5
支払いおよび配送条件
最小注文数量: 1本
価格: $10.70/pieces 1-19 pieces
パッケージの詳細: 中立型パッケージ
受渡し時間: 7〜10日
支払条件: L/C,T/T,ウェスタンユニオン
供給の能力: 10000枚/月
モデル: |
500 |
年間: |
2015- |
OE ノー: |
48372-E0120 |
自動車 装具: |
HINO,HINO 重荷トラック |
タイプ: |
シャーシ |
サイズ: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
材料: |
鉄鋼,鉄鋼 |
トラックモデル: |
ヒノ |
製品名: |
サドル rr susp スプリング upr |
MOQ: |
1個 |
OEM はい: |
48372-E0120 |
配達時間: |
7〜10日 |
保証後のサービス: |
オンラインサポート |
色: |
ブラック |
港: |
シェンゼン |
モデル: |
500 |
年間: |
2015- |
OE ノー: |
48372-E0120 |
自動車 装具: |
HINO,HINO 重荷トラック |
タイプ: |
シャーシ |
サイズ: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
材料: |
鉄鋼,鉄鋼 |
トラックモデル: |
ヒノ |
製品名: |
サドル rr susp スプリング upr |
MOQ: |
1個 |
OEM はい: |
48372-E0120 |
配達時間: |
7〜10日 |
保証後のサービス: |
オンラインサポート |
色: |
ブラック |
港: |
シェンゼン |
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製品名
|
サドル RR SUSP スプリング UPR
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色
|
ブラック
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材料
|
鉄鋼
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OEM はい
|
48372-E0120
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MOQ
|
1個
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サイズ
|
275mm*90mm*40mm
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体重
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4.4kg
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支払方法
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T/T,L/C,ウェスタン・ユニオン
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パッケージ
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中立型パッケージ
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サービス
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専門サービス
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品質
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100% テスト
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19層の葉の春と比較して, 4 または 5 層の葉の春を使用することは,より先進的で科学的です. より良い構造により,より良い衝撃抵抗と圧力抵抗を提供します.同時に,葉の厚さはより厚く,重さはより重い.
2葉のスプリングは,自動車の懸垂に最も広く使用されている弾性要素です.横幅が等しいが長さは等しくない (厚さは等しくも等しくもない) 幾つかの合金スプリングシートから構成される,ほぼ等しい強さの弾性梁である..
3. 葉のスプリングが自動車の懸垂に設置され,垂直負荷が正であるとき,各スプリングプレートは変形し,上向きのアーチを曲がる傾向があります.この時点で,軸とフレームが互いに近い軸とフレームが遠く離れると,葉のスプリングの正垂直負荷と変形は徐々に減少し,時には逆転します.主要な部品のローリング耳は,重くストレスを感じ,弱点です主要部品のローリング耳のストレスの状態を改善するために,第2パーツの端はしばしばローリング耳に曲がり,主部品のローリング耳の外に包まれます.耳を包む耳と呼ばれています弾性変形時に各パーツが相対的に滑りやすいようにするため,メインパーツのロール耳と第二パーツのラップ耳の間に大きな隙間を残します.いくつかの懸垂の葉のスプリングの両端は,ローリング耳を作っていない,しかし,ゴムサポートパッドなどの他のサポート接続方法が採用されています.
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