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水力 と 空気 補助 の クラッチ 強化 装置 の 違い を 理解 する

2025-05-29
Latest company news about 水力 と 空気 補助 の クラッチ 強化 装置 の 違い を 理解 する

液体 (油による) フラッシュ・ブースター

ハイドロリッククラッチブースターブレーキ液体または水力油圧クラッチの取り付けを助ける.ドライバーがクラッチペダルを押すと,液圧システムは力を増強し,クラッチメカニズムに転送します.このタイプのシステムは,しばしばブレーキマスターシリンダーと統合され,中級トラックでは一般的です..

主要 な 利点:

  • スムーズで正確なクラッチ制御

  • エンジンの空気供給に依存しない

  • コンパクトなシステム設計

共通用途:
中型トラック,バス,水力ブレーキシステム搭載の車両

パネウマティック (空気補助) フラッシュブースター

空気補助クラッチブースター使用圧縮空気クラッチペダルを押すとき,クラッチを離すのに必要な力を倍にするために空気圧が使用されます.

主要 な 利点:

  • 高圧出力 トーク,重荷用に適した

  • 全気ブレーキシステムを使用する車両と互換性

  • 長距離運転で運転者の疲労を減らす

共通用途:
重荷トラック,トレーラー,長距離輸送車

正しい タイプ を 選ぶ

オイルアシストとエアアシストのクラッチブースターとの選択は,主にトラックによるブレーキシステムに依存する.エアブレーキを装備した車両は,通常,空気力ブースターを使用します.水力ブレーキを搭載している車では 水力ブレーキを搭載している車ですさらに,車両の負荷,運転条件,および保守の好みなどの考慮事項も役割を果たします.

これらの違いを理解することで,車両の車両運用者とトラック所有者が適切な部品を選択し,より優れた性能,低コストの保守,より安全な運転体験.

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